Die IEA schlägt mit der Publikation "The Way Forward" fünf Schlüssel­maßnahmen vor, um langfristig eine Dekarbonisierung des Stromsektors zu erreichen. Damit soll die durchschnittliche Emissionsintensität der Stromgewinnung vor 2030 unter die Emissionsintensität der Gasgewinnung sinken und der Anteil der Erneuerbaren Energien im Strombereich von 29% (2020) auf 42% (2030) erhöht werden. Multilingual

Diese Policy Guidelines enthalten die Beschreibung eines Motor Policy Toolkits bestehend aus sieben Politiken: Mindeststandards, Labelling, Freiwillige Vereinbarungen mit der Industrie, Energiemanagement Programme, Energieauditprogramme, Unternehmensmotorpolitik, finanzielle Anreize und Bewusstseinsbildung. K. Kulterer, P. Lackner, R. Werle, C. U. Brunner, M. Ellis
Publisher: IEA-4E Electric Motor Systems Annex
English, 64 pages

Publication Downloads

• Policy Guidelines for Electric Motor Systems (pdf, 1.76 MB)

Publisher: IEA Heat Pump Centre
English, 68 pages

Publication Downloads

• IEA Heat Pump Centre Newsletter Vol. 32, No. 3/2014 (pdf, 2.68 MB)

More Information

Publisher: PWT Communications, LLC für IEA Wind Energy Systems
English, 180 pages

Publication Downloads

• IEA Wind - Annual Report 2013 (pdf, 4.15 MB)

More Information

Publisher: Heat Pump Centre
English, 24 pages

Publication Downloads

• Annual Report 2013 (pdf, 742.94 kB)

More Information

Publisher: Heat Pump Centre
English, 32 pages

Publication Downloads

• IEA Heat Pump Centre Newsletter Vol. 32, No. 2/2014 (pdf, 1.73 MB)

More Information

Thermische Biomassevergasung
Publisher: BMVIT
German, 3 pages

Publication Downloads

• Newsletter Vol. 2/2014 (pdf, 104.71 kB)

More Information

Publisher: IEA Advanced Fuel Cell Programme (AFC)
English, 93 pages

Publication Downloads

• Annual Report 2013 (pdf, 1.19 MB)

More Information

Im Rahmen dieses Projekts wurde anhand einer Auswertung der nationalen und internationalen Erkenntnisse und statische Untersuchungen eine Handlungs­anweisung für die Adaptierung der Bestandsbrücken in Integralbrücken unter Berücksichtigung wesentlicher Parameter erarbeitet. Des Weiteren wurden die wesentlichen Konstruktionsdetails der Integral- beziehungsweise Semi-Integralbrücken (Rahmenecke und Betongelenk) und der verformbare Fahrbahnübergang untersucht und deren Bemessungskonzepte vorgeschlagen. O. Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Nguyen Viet Tue, Dipl.-Ing. Regina della Pietra, Dipl.-Ing. Stefan Oberwalder et al.
Publisher: BMVIT
German, 332 pages

Publication Downloads

• Endbericht (pdf, 10.36 MB)
• Kurzfassung (Deutsch, 2 Seiten) (pdf, 566.50 kB)

In der Praxis treten bei der Verwendung von Spannbetonschwellen immer wieder Risse, wie Längs-, Quer- oder Schwindrisse auf. Durch die Entwicklung eines kombifaserbewehrten Hochfesten Betons soll das Risiko einer Mikro- aber auch einer Makrorissbildung wesentlich gesenkt werden, wodurch die zu erwartende Lebensdauer von Betonschwellen deutlich erhöht und eine kostenintensive Sanierung vermieden werden kann. Dr.- Ing. Sandro Weisheit, Dipl.-Ing. Gregor Metzler
Publisher: BMVIT
German, 85 pages

Publication Downloads

• Endbericht (pdf, 6.04 MB)
• Kurzfassung (Deutsch, 2 Seiten) (pdf, 444.71 kB)

In practice the use of pre-stressed concrete sleepers is often accompanied by cracks-occurrence, such as longitudinal, lateral and shrinkage cracks. At the occurrence of cracks the resistance of sleepers to environmental influences is reduced.By the development of a combined fibre reinforced high-strength concrete, the risk of a formation of micro- and macro cracks can be substantially reduced, whereby the expected lifetime of concrete sleepers can increasing significantly and a costly renovation can be avoided. Dr.- Ing. Sandro Weisheit, Dipl.-Ing. Gregor Metzler
Publisher: BMVIT
German, 85 pages

Publication Downloads

• Final report (pdf, 6.04 MB)
• Summary (German, 2 pages) (pdf, 444.71 kB)

The objective of this project was the elaboration of the handling instruction for the adaptation of conventional existing bridges to integral bridges by means of a survey of the national and international literature as well as statistical examination taking essential parameters into account. In addition to the essential construction details of the integral or semi-integral bridges (e.g., frame corner and concrete hinge) the deformable slip plate will also be examined and design rules will be suggested. O. Univ.-Prof. Dr.-Ing. habil. Nguyen Viet Tue, Dipl.-Ing. Regina della Pietra, Dipl.-Ing. Stefan Oberwalder et al.
Publisher: BMVIT
German, 332 pages

Publication Downloads

• Final report (pdf, 10.36 MB)
• Short report (German, 2 pages) (pdf, 566.50 kB)

HR DI M. Wörgetter, DI Dr. M. Enigl, DI D. Bacovsky
Publisher: Bioenergy2020+ GmbH
German, 44 pages

Publication Downloads

• Mitteilungsblatt "Biobased Future" - Nr. 2/Juli 2014 (pdf, 1.12 MB)

More Information

Sustainable and synergetic processing of biomass into marketable food & feed ingredients, chemicals, materials and energy (fuels, power, heat)
Publisher: IEA Bioenergy Task 42
English, 66 pages

Publication Downloads

• IEA Bioenergie Task 42 "Biorefining" Brochure 2014 (pdf, 2.39 MB)

More Information

Claudia Giczy, Peter Giczy Multilingual

More Information

Publisher: IEA Demand Side Management Programme
English, 7 pages

Publication Downloads

• IEA DSM - Newsletter #53, 05/2014 (pdf, 1.09 MB)

More Information

Arbeitsplan und Beschreibung der Inhalte der einzelnen Tasks und Subtasks Ruth Mourik
Publisher: IEA Demand Side Management Programme
English, 48 pages

Publication Downloads

• Business models for a more effective market uptake of EE energy services for SMEs and communities (pdf, 1.45 MB)

Ziel des Projektes INFRAplusGEO ist die Erfassung und Darstellung der Potenziale und der realistischen Nutzungsmöglichkeit von oberflächennaher Erdwärme im Bereich der Infrastruktur der ÖBB. Dafür wurden die Infrastruktur (z.B: Bahnhöfe, Haltestellen) und das geothermische Potenzial mit Hilfe eines geografischen Informationssystems geowissenschaftlich analysiert und Pilotplanungen für verschiedene Nutzungsmöglichkeiten an exemplarischen Standorten erarbeitet. DI Gunnar DOMBERGER, Ing. Anton WENZEL, DI (FH) Stefan GUNCZY, DI Kurt Könighofer, DI (FH) DI Johanna PUCKER
Publisher: Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie Abteilung Mobilitäts- und Verkehrstechnologien Renngasse 5 A - 1010 Wien
German, 188 pages

Publication Downloads

• INFRAplusGEO Kurzfassung (pdf, 266.61 kB)
• INFRAplusGEO Endbericht (pdf, 13.80 MB)

The purpose of the study was to link the performance obtained from respective drive technologies, which are in various stages of their technological development up to ready-to-use models, of utility vehicles to the services offered by logistics providers and freight carriers to their customers. Dipl.-Ing. Dr. rer. nat. Heinz Dörr, Kevin Hillen, MSc Viktoria Marsch, Bakk.techn. Dipl.-Ing. (FH) Andreas Romstorfer, MA Yvonne Toifl, BSc , et al.
Publisher: BMVIT
German, 252 pages

Publication Downloads

• Final report (pdf, 8.71 MB)
• Summary (German, 7 pages) (pdf, 245.07 kB)
• Workshop presentation (German, 18 pages) (pdf, 2.29 MB)

Mit dem Vorhaben der methodischen Integration von logistikorganisatorischen, verkehrsplanerischen und fahrzeugtechnischen Zugängen, um Optionen für eine nachhaltigere Gestaltung der Gütermobilität auszuloten, wurde hier gewissermaßen Neuland betreten. Heinz Dörr, Kevin Hillen, Viktoria Marsch, Andreas Romstorfer, Yvonne Toifl (arp); Rolf Albrecht, Arno Huss, Peter Prenninger (AVL List);Claudia Berkowitsch, Bardo Hörl, Monika Wanjek (TU Wien); Steffen Bukold (EnergyComment) German, 252 pages

Publication Downloads

• Neue Fahrzeugtechnologien und ihre Effekte auf Logistik und Güterverkehr (pdf 8,9 MB)~ (pdf)
• EFLOG - Indikatorentafel Energieverbrauch und Emmissionsmenge (pdf 500 KB)~ (pdf)