Bremst die Wirtschaftskrise die Beschäftigungszuwächse von Frauen in F&E in Österreich? Florian Holzinger
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 23 Seiten

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• POLICIES Working Paper 73/2013: genderDiskurs - Chancengleichheit in der Krise? (pdf, 933.76 kB)

Commercializing Liquid Biofuels from Biomass Englisch, 16 Seiten

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• Newsletter Issue 31 (pdf, 2.00 MB)

Diese Ausgabe des Newsletters beinhaltet neben Neuigkeiten aus der Task, interessanten Berichten, Veranstaltungen und News, einen Schwerpunktsartikel über die Entwicklungen im Biotreibstoffbereich in Südafrika. Englisch, 16 Seiten

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• Newsletter Issue 33 (pdf, 2.00 MB)

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Herausgeber: IEA Advanced Fuel Cell Programme (AFC)
Englisch, 75 Seiten

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• Annual Report 2012 (pdf, 1.15 MB)

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Herausgeber: IEA Advanced Fuel Cell Programme (AFC)
Englisch, 75 Seiten

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• Annual Report 2011 (pdf, 1.57 MB)

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F. Cherubini, G. Jungmeier, D. N. Bird Englisch

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• Case Study, long version, 33 pages (pdf, 694.28 kB)
• Case Study, short version, 7 pages (pdf, 443.41 kB)

Within this study the phenomenon of driving on the left side on motorways was described and analysed with psychological, traffic related, juridical and sociological methods. Based on these results adequate measures were developed; these should enhance or facilitate the proper compliance with the traffic rules in Austria, which is driving on the right side of the road. Experts from relevant fields of expertise and competence (traffic, landscape, sociology etc.) accompanied the whole process by giving their inputs, evaluating the results of the exploration of the driving-left issue, and prepared and optimised the practical output of the project. Dr. Christine Chaloupka-Risser, Dipl.-Ing. Dr. Wolfgang J. Berger, Mag. Martin Hoffer, Dipl.-Ing. Ulrike Raich, Mag. Doris Wunsch, Mag. Karin Ausserer, Bakk.techn. Thomas Rothberger
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 277 Seiten

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• Final report (pdf, 7.77 MB)
• Summary (German, 2 pages) (pdf, 89.94 kB)

Das Phänomen Linksfahren auf mehrstreifigen Richtungsfahrbahnen wurde im Rahmen dieses Projekts verkehrstechnisch, juristisch, psychologisch und soziologisch eingegrenzt. Mit einem Mix aus wissenschaftlichen Methoden (unter anderem LenkerInnen- und ExpertInnenfokusgruppen, Vor-Ort-Befragungen, Tiefeninterviews) wurde diesem Phänomen auf den Grund gegangen. Darauf aufbauend wurden Maßnahmen erarbeitet, die Pkw-LenkerInnen das Rechtsfahrgebot auf mehrstreifigen Richtungsfahrbahnen einhalten lassen. Dr. Christine Chaloupka-Risser, Dipl.-Ing. Dr. Wolfgang J. Berger, Mag. Martin Hoffer, Dipl.-Ing. Ulrike Raich, Mag. Doris Wunsch, Mag. Karin Ausserer, Bakk.techn. Thomas Rothberger
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 277 Seiten

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• Endbericht (pdf, 7.77 MB)
• Kurzfassung (Deutsch, 2 Seiten) (pdf, 89.94 kB)

This project developed a method to find the optimal solution for the planning of noise barriers regarding financial costs and effect. Ao.Univ.-Prof. DI Dr. Christian Kirisits, Géza Horváth, Dr.-Ing. Ilias Sachpazidis, Dipl.-Ing. Thomas Drewes
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 87 Seiten

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• Final report (pdf, 1.67 MB)
• Summary (German, 2 pages) (pdf, 133.58 kB)

Dieses Projekt entwickelte eine Methode zur Auffindung der besten Lösung für eine Lärmschutzwandplanung im Hinblick auf Kosten und gleichzeitig Effektivität. Ao.Univ.-Prof. DI Dr. Christian Kirisits, Géza Horváth, Dr.-Ing. Ilias Sachpazidis, Dipl.-Ing. Thomas Drewes
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 87 Seiten

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• Endbericht (pdf, 1.67 MB)
• Kurzfassung (Deutsch, 2 Seiten) (pdf, 133.58 kB)

Im Zuge des Projekts RISKANT wurde ein Risikomodell zur Evaluierung von Unfällen mit ortsfesten Hindernissen auf Autobahnen und Schnellstraßen erstellt. Priv.-Doz. DI Dr. Peter Maurer, DI Christian Stefan, DI Rainer Stütz, DI Dr. Ernst Tomasch, DI Peter Luttenberger, DI Christoph KleinN, Thomas Pistotnik
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 158 Seiten

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• Endbericht (pdf, 5.97 MB)
• Kurzfassung (Deutsch, 5 Seiten) (pdf, 418.49 kB)

The objective of the RISKANT study was the development of a risk model for crashes with stationary obstacles along the road. Priv.-Doz. DI Dr. Peter Maurer, DI Christian Stefan, DI Rainer Stütz, DI Dr. Ernst Tomasch, DI Peter Luttenberger, DI Christoph KleinN, Thomas Pistotnik
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 158 Seiten

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• Final report (pdf, 5.97 MB)
• Summary (German, 5 pages) (pdf, 418.49 kB)

Herausgeber: IEA Bioenergy
Englisch, 124 Seiten

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• Annual Report 2012 (pdf, 2.16 MB)

Status overview of torrefaction technologies J. Koppejan et al Englisch, 61 Seiten

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• Status overview of torrefaction technologies (pdf, 927.10 kB)

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Commercializing Conventional and Advanced Liquid Biofuels from Biomass Englisch, 17 Seiten

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• Newsletter Issue 32 (pdf, 781.85 kB)

Summary and Conclusions from the IEA Bioenergy ExCo68 Workshop
Herausgeber: IEA Bioenergy
Englisch, 20 Seiten

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• IEA Bioenergy ExCo68 Workshop: Environmental Sustainability of Biomass (pdf, 3.08 MB)

Herausgeber: Heat Pump Centre
Deutsch, 24 Seiten

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Edition 2013 Werner Weiss and Franz Mauthner
Herausgeber: AEE Intec, im Auftrag des Solar Heating & Cooling Programme der International Energy Agency (IEA)
Englisch, 64 Seiten

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• Solar Heat Worldwide 2011 (pdf, 1.08 MB)

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Abkommensunfälle mit Personenschaden sind im ASFiNAG-Netz die zweithäufigste Unfallart. Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS) spielen dabei vor allem die Unfallschwere betreffend eine wichtige Rolle. Deshalb wurde eine Wirksamkeitsanalyse von FRS in Österreich durchgeführt, sodass der/die StraßenerhalterIn seinen Ressourceneinsatz hinsichtlich Infrastrukturkosten optimieren und gleichzeitig einen Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten kann. DI Manuel Pröll, DI Bernd Strnad, DI Dr.techn. Ernst Tomasch
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 102 Seiten

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• Endbericht (pdf, 3.54 MB)
• Kurzfassung (Deutsch, 2 Seiten) (pdf, 185.74 kB)

Run off accidents with personal injuries are the second most frequent type of accidents on the ASFiNAG road network. Road Restraints are an important instrument to reduce accident severity. For that reason the efficiency of these systems was analysed, in order to insure an efficient road maintenance regarding infrastructure costs and to reduce furthermore the severity of these accidents. DI Manuel Pröll, DI Bernd Strnad, DI Dr.techn. Ernst Tomasch
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 102 Seiten

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• Final report (pdf, 3.54 MB)
• Summary (German, 2 pages) (pdf, 185.74 kB)