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Elektromotoren: Gewaltige Stromverbraucher mit hohem Einsparpotenzial (EE-Zeitschrift: Ausgabe 2/2014)
Der Artikel beschreibt zunächst die Bedeutung elektrischer Motoren als größte Stromverbraucher in Österreichs Industrie. Weiters stellt er die verschiedene Ergebnisse des IEA-4E Annex vor.
Konstantin Kulterer
Herausgeber: AEE - Arbeitsgemeinschaft Erneuerbare Energie Dachverband
Deutsch, 4 Seiten
IEA EBC Annual Report 2013
Herausgeber: IEA-EBC Programm
Englisch, 56 Seiten
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Status of Advanced Biofuels Demonstration Facilities in 2012
Der Bericht gibt einen Überblick über den Stand der Technik der Umwandlungstechnologien von Biomasse zu fortgeschrittenen Biotreibstoffen und stellt eine Ergänzung zu der vorhandenen Demonstrationsanlagen-Datenbank dar.
Herausgeber: IEA Bioenergy Task 39, BIOENERGY 2020+
Englisch, 209 Seiten
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IEA Bioenergy Task 39 Newsletter #35 (December 2013): Canada
Diese Ausgabe des Newsletters beinhaltet neben Neuigkeiten aus der Task, interessanten Berichten, Veranstaltungen und News, einen Schwerpunktsartikel über die Entwicklungen im Biotreibstoffbereich in Kanada.
Herausgeber: IEA Bioenergy Task 39
Englisch, 13 Seiten
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The Potential and Challenges of Drop-in Biofuels 2014
Der Bericht beschreibt den Stand von Drop-in Biofuels, deren Potentiale und mögliche Hürden.
Herausgeber: IEA Bioenergy Task 39
Englisch, 199 Seiten
Schubfeldmodell – Mechanisch konsistentes Schubfeldmodell für Bestandsbrücken ohne beziehungsweise mit geringer Querkraftbewehrung
Im Rahmen des Forschungsvorhabens soll ein mechanisch konsistentes Modell auf Basis des Schubfeldmodells zur Nachrechnung von Bestandsbrücken ohne, beziehungsweise mit geringer Querkraftbewehrung, erstellt werden.
Dipl.-Ing. Patrick Huber, Univ.-Prof. Dr.Ing. Johann Kollegger, Univ.-Prof. Dr.Ing. Viet Tue Nguyen, Dr.-Ing. Duc Tung Nguyen
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 251 Seiten
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Shear area model - Mechanically consistent shear area-model for existing bridges without or with small lateral force reinforcement
Within the scope of this research project a mechanically consistent model for the shear resistance of bridges without or low shear reinforcement was developed.
Dipl.-Ing. Patrick Huber, Univ.-Prof. Dr.Ing. Johann Kollegger, Univ.-Prof. Dr.Ing. Viet Tue Nguyen, Dr.-Ing. Duc Tung Nguyen
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 251 Seiten
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IEA-PVPS Annual Report 2013
Herausgeber: IEA Photovoltaic Power Systems Programme (PVPS),
Englisch, 130 Seiten
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AMFI Newsletter 1/2014
IEA-Advanced Motor Fuels
Herausgeber: International Energy Agency - Advanced Motor Fuels
Englisch, 14 Seiten
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IEA Demand Side Management Technologies and Programmes - Annual Report 2013
Herausgeber: IEA Demand Side Management Programme
Englisch, 116 Seiten
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IEA Demand Side Management Programme - Newsletter #52, 02/2014
Herausgeber: IEA Demand Side Management Programme
Englisch, 13 Seiten
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OdimAk – Optimized dimensioning procedure for highway interweavings
The project ODIMAK dealt with a new capacity analysis method for multi-level intersections based on existing guidelines. Measurements of complex weaving procedures on the ASFINAG network were taken into account. A microscopic traffic simulation tool was applied to develop an analysis method for multiple weaving segments. The traffic flow model was calibrated using the previous measurements. Typical geometrical settings were defined and modeled. The simulation results are taken for regression analysis to identify suitable dimensioning procedures, which were discussed within the FSV committee on intersections.
DI Michael Cik, Prof. Dr.-Ing. Martin Fellendorf, DI Roland Fenzl, DI Erich Gaube, DI Dr. techn. Georg Kriebernegg
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 100 Seiten
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OdimAk – Optimiertes Dimensionierungsverfahren für Autobahnknoten
In dem Projekt ODIMAK werden bestehende Dimensionierungsverfahren für gemischte und planfreie Anschlussstellen und Knoten verbessert. Dazu erfolgen zunächst Erhebungen und Messungen des Verkehrsablaufes an komplexen Knoten im Netz der ASFINAG. Daraus werden typische Verflechtungsbereiche abstrahiert und mittels mikroskopischer Verkehrsflusssimulation modelliert. Aus den Messungen und Modellen wird durch Regressionsanalyse ein Dimensionierungsverfahren für Verflechtungsstrecken mit mehr als zwei Fahrstreifen entwickelt und mit dem FSV Arbeitsausschuss Knotenpunkte abgestimmt.
DI Michael Cik, Prof. Dr.-Ing. Martin Fellendorf, DI Roland Fenzl, DI Erich Gaube, DI Dr. techn. Georg Kriebernegg
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 100 Seiten
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Beyond Network Standby: A Policy Framework and Action Plan for Low Energy Networks. (April 2014)
Dieser Bericht beschäftigt sich mit dem Energiebedarf digitaler Netzwerke und stellt dabei eine Richtung sowie einen Aktionsplan zur Verbrauchsreduktion vor.
Das IEA Leitbild ist anhand von realen Beispielen erklärt.
Lloyed Harrington, Bruce Nordman
Herausgeber: IEA - 4E Standby Power Annex and Energy Efficient Strategies - EES
Englisch, 60 Seiten
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Technology Roadmap: Energystorage (2014)
Herausgeber: International Energy Agency
Englisch, 64 Seiten
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#Big Data in #Austria
Diese Studie stellt den State-of-the-Art in Big Data dar, definiert den Big Data Stack für eingesetzte Technologien (Utilization, Analytics, Platform und Management Technologien), und gibt einen Überblick über vorhandene Methoden in allen Bereichen des Stacks.
Mario Meir-Huber, Dr. Martin Köhler
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 160 Seiten
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FTI Roadmap Personenmobilität 2014
Die Roadmap „Personenmobilität innovativ gestalten“ soll die FTI‐politische Ausrichtung im Themenfeld aufzeigen, die themenspezifische Programmstrategie des Programms „Mobilität der Zukunft (MdZ)“ für den Personenmobilitätsbereich konkretisieren und Programmaßnahmen systematisieren.
Petra Wagner, Katy Whitelegg, Matthias Weber, Walter Wasner
Herausgeber: Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie – BMVIT
Deutsch, 22 Seiten
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IEA Bioenergy Task 32: Newsletter 01/2014
Herausgeber: International Energy Agency - Bioenergy Task 32
Deutsch, 4 Seiten
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OBESTO – Implementierung des GVO und LCCA Ansatzes in die österreichischen Bemessungsmethode für Straßenoberbauten
Ziel dieses Projekts war die Überarbeitung der österreichischen Bemessungsmethodik zur Dimensionierung des Straßenoberbaus mit der Implementierung des GVO-Ansatzes an bituminöses Mischgüter und Schichten. Durch Berücksichtigung der asphaltmechanischen Eigenschaften des Mischgutes, sowie der Belastung durch Klima und Verkehr können die technische Gebrauchsdauer von bituminösen Straßenoberbauten mit unterschiedlichen Bindemittel, Bindemittelsystemen, Asphaltsorten und Schichtdicken ermittelt und verschiedene Oberbauvarianten durch Anwendung von LCCA wirtschaftlich miteinander verglichen werden. Die Ergebnisse dienen als Grundlage für eine Überarbeitung der Richtlinien und Vorschriften für das Straßenwesen (RVS).
Univ.-Prof. DI Dr Ronald Blab, DI Lukas Eberhardsteiner, DI Katrin Haselbauer, DI Bettina Marchart, DI Torsten Hessmann
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 147 Seiten
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OBESTO – Implementation of the user oriented and Life Cycle Costing approach in the Austrian design method for upper road structures
Within this project, performance-based material behaviour of Hot Mix Asphalt (HMA) was implemented in the Austrian design approach. Considering actual asphalt mechanic behaviour, as well as specific traffic loads and climatic conditions, the structural technical life time of road pavements with different bitumen, bitumen systems and mix design could be determined and considered in the design process. In addition, a standardized life-cycle cost analysis helped to evaluate and identify the economic differences between alternative pavement types. The results of this project should be the basis for a complete revision of the Austrian pavement design standard, RVS 03.08.63.
Univ.-Prof. DI Dr Ronald Blab, DI Lukas Eberhardsteiner, DI Katrin Haselbauer, DI Bettina Marchart, DI Torsten Hessmann
Herausgeber: BMVIT
Deutsch, 147 Seiten