Die „Luftfahrtstrategie 2040+“ ist das umfassende, strategische Gesamtkonzept für den Luftverkehr.
Publisher: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
German

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• Die Luftfahrtstrategie 2040+ (pdf, 428.47 kB)

Die vorliegende Strategie ermöglicht anhand konkreter Aktionsfelder einen gezielten und effizient im Gesamtsystem eingebetteten Einsatz von klimaneutralem Wasserstoff in strategischen Verbrauchssektoren. Damit sollen Investitionen in eine erneuerbare Wasserstoffproduktion angetrieben und gleichzeitig zukunftsfähige Geschäftsmodelle gefördert werden.
Publisher: Bundesministeriums für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie; Bundesministeriums für Digitalisierung und Wirtschaftsstandort
German

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• Wasserstoffstrategie für Österreich (pdf, 2.04 MB)

Die zentrale Innovation des Projektes LogResDat ist die Identifizierung und Konkretisierung von industriellen Datenkreisen im Anwendungsbereich Logistik (Fokus außerbetriebliche Transportlogistik) und Resilienz (Widerstandsfähigkeit oder Wiederherstellung in Rekation auf kurzfristigen Störungen und langfristigen Veränderungen). Ulrike Lackner, Gert Breitfuß, Katrin Mauthner, Christof Wolf-Brenner, Michael Herburger, Michael Plasch, Carina Hochstrasser, Matthias Leibetseder, Johannes Tomin
Publisher: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
German, 67 pages

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• Langfassung Studienergebnisse: Logistik und Resilienz – Datenkreise (Deutsch, 67 Seiten) (pdf, 1.32 MB)
• Kurzfassung Studienergebnisse: Logistik und Resilienz - Datenkreise (Deutsch, 34 Seiten) (pdf, 739.55 kB)
• Ausführliche Beschreibung Use Case "Driving Seat" (Deutsch, 19 Seiten) (pdf, 467.25 kB)
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• Ausführliche Beschreibung Use Case "Parkplatzverfügbarkeit" (Deutsch, 19 Seiten) (pdf, 392.32 kB)

Ziel des Projekts DIANA 4 CCAM ist die Erstellung von Datenkreiskonzepten, die aus Verfahren, Methoden und Tools zur Umsetzung neuer, innovativer AI-Funktionen im Mobilitätsbereich bestehen. Martin Aichholzer, Irmgard Dober, Lisa Höllbacher, Andreas Huber, Eva Kanz, Christian Schwarzl, Wolfgang Weiss
Publisher: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
German, 51 pages

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• Datenkreiskonzepte DIANA 4 CCAM Abschlussbericht (pdf, 2.80 MB)

Die Air Transport Action Group (ATAG) mit Sitz in Genf, Schweiz, vertritt das gesamte Spektrum dieser globalen Luftfahrtbranche. Die ATAG bringt die Branche zusammen, um eine strategische Perspektive für die nachhaltige Entwicklung der kommerziellen Luftfahrt und die Rolle, die der Luftverkehr bei der Förderung der Nachhaltigkeit anderer Wirtschaftszweige spielen kann, zu erarbeiten. Der Waypoint 2050 Report zeigt auf, wie die Branche Technologie, Betrieb, Infrastruktur, nachhaltige Flugkraftstoffe und branchenfremde Kohlenstoffreduzierungen nutzen könnte, um diesen Wert auf globaler Ebene auf Null zu senken.
Publisher: Air Transport Action Group
English

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• Waypoint 2050 (pdf, 13.69 MB)

In der Forschungs- und Entwicklungsdienstleistung "Automatisierte Mobilität inklusive!" wurden Perspektiven, Szenarien und Empfehlungen erarbeitet, wie Automatisierte Mobilität in den kommenden Jahren in der österreichischen Verkehrspolitik sowie der Politik für Forschung, Technologie und Innovation (FTI) im Sinne von Chancengleichheit und Inklusion forciert und gelenkt werden soll. Der vorliegende Bericht versteht sich als Wissens- und Diskussionsgrundlage, anhand dessen sich Chancen und Risiken abschätzen lassen. Bente Knoll, Birgit Hofleitner, Anne Katrin Feßler, Georg Hauger, Tabea Fian, Nadine Adensam, et al. (2021)
Publisher: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK)
German, 132 pages

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• Ergebnisbericht (pdf, 3.41 MB)

Der europäische Luftfahrtsektor hat seine Vorzeige-Initiative für Nachhaltigkeit vorgestellt: Destination 2050 - A route to net zero European aviation. Sie stützt sich auf einen neuen unabhängigen Bericht, der eine Vision und einen Weg für sinnvolle Bemühungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen in Europa und weltweit aufzeigt. Aufbauend auf dem Pariser Abkommen und dem europäischen Green Deal sollen alle Flüge innerhalb der EU, des Vereinigten Königreichs und der European Free Trade Association (EFTA) bis 2050 keine CO2-Emissionen mehr verursachen. NLR – Royal Netherlands Aerospace Centre, SEO Amsterdam Economics English

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• Destination 2050 (pdf, 6.79 MB)

Die vorliegende Forschungs- und Entwicklungsdienstleistung untersucht die generelle Akzeptanz zahlreicher ziviler Drohnen-Anwendungen in Österreich und schärft mit 15 zentralen Schlussfolgerungen samt abgeleiteter Empfehlungen das Bewusstsein für die dynamischen Entwicklungen in diesem Bereich. Multilingual

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• Studie GARDA (pdf, 11.35 MB)

Ziel der gegenständlichen Studie KI-on-Air ist es, für Österreich das Forschungspotential von KI für die Luftfahrt zu analysieren und Handlungsfelder abzuleiten, um das Potential von KI für die österreichische Luftfahrtindustrie und -forschung bestmöglich nutzen zu können. Multilingual

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• KI-on-Air – Künstliche Intelligenz in der Luftfahrt (pdf, 4.53 MB)

Forschung und Entwicklung für eine innovative und nachhaltige Mobilität der Zukunft Dr. Andreas Dorda (BMK, Abteilung III/I 4 – Mobilitäts- und Verkehrstechnologien); Katharina Kastberger (BMK, Abteilung III/I 4 – Mobilitäts- und Verkehrstechnologien); DI Dr. Astrid Wolfbeisser (A3PS); DI Mag. Walter Mauritsch, MA (AustriaTech – FTI-Hub-Mobiliät); Dr. Peter Raimann (AustriaTech – FTI-Hub-Mobiliät)
Publisher: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK)
German

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• Broschüre "Fahrzeugtechnologien in und aus Österreich" (pdf, 6.50 MB)

Forschung, Technologie und Innovation aus Österreich. Projektmitglieder der Forschungsprojekte aus MdZ, DI Walter Wasner (BMK), DI Natasa Hodzic-Srndic, DI Lina Moßhammer, Mag.a Doris Wiederwald (AustriaTech)
Publisher: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie (BMK)
German

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• Mobilität der Zukunft - Zwischenbilanz Personenmobilität 2020 (pdf, 39.27 MB)

The Austrian Federal Ministry for Climate Action, Environment, Energy, Mobility, Innovation and Technology (BMK) has formulated the RTI Aviation Strategy 2020+.
Publisher: Austrian Federal Ministry for Climate Action, Environment, Energy, Mobility, Innovation and Technology
English, 32 pages

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• RTI Strategy for the Austrian Aviation Sector 2020 plus (pdf, 2.09 MB)

Die F&E-Dienstleistung „Potenziale von „Linking Services“ in der Gütermobilität“ hatte das Ziel, aktuelle Rahmenbedingungen in der Gütermobilität für die Einführung des Konzepts „Linking Services“ zu erheben. Florentina Griffith, Bernhard Heilmann, Karin Markvica, Jürgen Zajicek (AIT); Andreas Pell (FH OÖ, Logistikulm Steyr)
Publisher: BMVIT
Multilingual, 55 pages

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• Endbericht (pdf, 3.38 MB)

Die Forschungsagenda beschreibt die themenspezifische Programmmission im Themenfeld "Personenmobilität innovativ gestalten" und legt die Themenkomplexe und Programmmaßnahmen für zukünftige Forschung fest. Walter Wasner (BMVIT); Julian Pöll, Silvo Korez (AustriaTech); Dietrich Leihs (FFG)
Publisher: BMVIT
German, 101 pages

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• FTI-Agenda Personenmobilität 2018 (pdf, 2.81 MB)
• FTI-Agenda MdZ Personenmobilität 2018 - Themencockpit (pdf, 446.35 kB)

The Research, Technology and Innovation (RTI) Agenda refines the theme-specific programme mission of Personal Mobility in the RTI-funding programme “Mobility of the future” and points out areas of research addressed as well as programme actions until the year 2020 (Roadmap)” Walter Wasner (BMVIT); Julian Pöll, Silvo Korez, Nora Spiegel, Michaela Enzenhofer (AustriaTech); Dietrich Leihs (FFG)
Publisher: BMVIT
English, 21 pages

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• RTI Agenda and Roadmap for Personal Mobility 2018 (pdf, 335.04 kB)

Die Studie „Berufsbilder und Chancen für die Beschäftigung in einem automatisierten und digitalisierten österreichischen Mobilitätssektor 2040“ beschäftigte sich vor dem Hintergrund einer zunehmenden Automatisierung und Digitalisierung mit den sich abzeichnenden und kommenden Veränderungen in den für den österreichischen Mobilitätssektor relevanten Berufsbildern bis zum Jahr 2040, sowie den daraus resultierenden Chancen und Risiken für die Beschäftigung und Qualität der Arbeit. Karl-Heinz Leitner, Andrea Kasztler, Alexandra Millonig, Wolfram Rhomber, Petra Wagner (AIT), Tanja Bacher, Stefan Humpl (3s Unternehmensberatung)
Publisher: BMVIT
German, 76 pages

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• Endbericht (pdf, 3.05 MB)

Im Rahmen der F&E-Dienstleistung „Soziale und organisatorische Auswirkungen zunehmender Automatisierung im österreichischen Güterverkehrssystem“ wurden die Auswirkungen der Automatisierung auf den Straßengüterverkehr und Schienengüterverkehr und die Verteilung der Verkehrsleistung auf diese beiden Verkehrsträger anhand unterschiedlicher Szenarien bis 2045 abgeschätzt und darauf aufbauend sowohl forschungs-, technologie- und innovationspolitische als auch verkehrspolitische Maßnahmen abgeleitet. Karin Markvica, Jürgen Zajicek (AIT); Norbert Sedlacek (Herry Consult)
Publisher: BMVIT
German, 124 pages

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• SozA - Ergebnisbericht (pdf, 6.01 MB)

In der Forschungs- und Entwicklungsdienstleistung (F&E-Dienstleistung) EXCHANGES beschäftigte sich das Projektteam, bestehend aus dem Büro für nachhaltige Kompetenz B-NK GmbH und der Universität für Bodenkultur Wien mit dem Institut für Verkehrswesen sowie dem Institut für Produktionswirtschaft und Logistik, mit grundlegenden Fragen rund um die Genderrelevanz von Gütermobilität und Logistik. Bente Knoll, Birgit Hofleitner, Agnes Renkin (B-NK GmbH), Tina Uhlmann, Wiebke Unbehaun, Patrick Hirsch, Christian Fikar, Jana Vögl (BOKU Wien)
Publisher: BMVIT
German, 71 pages

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• Endbericht (pdf, 1.33 MB)
• EXCHANGES Tool (xlsx, 175.77 kB)

Forschung und Innovation im Luftfahrtsektor - Strategische Nische Enteisung DI Theresa Bauer, BSc; DI Thorwald Buck
Publisher: Bundesministerium für Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie
German, 20 pages

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• Die Enteisungsstrategie für den österreichischen Luftfahrtsektor 2030+ (pdf, 2.95 MB)

Ziel der Forschungs- und Entwicklungsdienstleistung war die Erforschung kausaler Wirkungszusammenhänge in der Gütermobilität in Ballungszentren für eine verbesserte Wirkungsfolgenabschätzung. Gerda Hartmann, Christoph Schmeisser, Jürgen Schrampf (ECONSULT), Norbert Sedlack (HERRY Consult)
Publisher: Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie
German, 35 pages

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• WiGiB-Tool_Handbuch (pdf, 1.16 MB)
• WiGiB Tool (xlsb, 2.22 MB)